船舶整體免拆清洗 (已獲得國家船檢認證和高新技術認證)

新技術、新特點：船艙各類設備、管系的各種污染無需解體出艙無需進廠進塢，原位在線免拆清洗，垢污全溶解、無脫落、武腐蝕、安全可靠。

新結束、新時限：利用給類船舶裝卸或停靠時間即可完成設備清洗任務，單臺設備清洗只需5~6小時，特殊情況甚至可在航運中清洗，縮短航修時間，不誤航班。

新技術、新標準：洗凈率95%(GB標準為85%)；腐蝕率0.67克/平方米/小時(GB標準為10克/平方米/小時)

新技術、新效益：可為船舶設備安全高效運轉提供可靠保障，可為客戶減少修船時間和費用開支，降耗增效。

船舶機艙設備原位免拆清洗技術：

船舶機艙設備原位免拆清洗技術是本公司九十年代初期與科研部門共同開發的新技術。這項技術到目前為止在國內外仍處于領先地位。

這項技術的特點是：清洗徹底，洗凈率高。除垢率可達到95%以上，安全可靠，對垢污全溶解無脫落，對設備無腐蝕，不解體，不出艙，原位清洗，時間短，不誤航班。

這一技術自98年在上海應用實踐以來，先后為國內外客戶成功的清洗了各類艦船機艙設備500余艘次。

為了便于對這項技術了解，現將有關事項介紹如下：

1． 主、輔機冷卻水腔夾套水垢清洗。清洗后全溶解無脫落沉淀物并自然成膜，恢復正常換熱工況，水溫達到正常工藝溫度。各缸套與機體結合部水密件均得到有效保護，無任何損壞。

2． 空氣冷卻器氣面油垢、積炭，冷卻水側水垢原位清洗。清洗后氣面翅片全部露出金屬本來光澤，是解決空冷氣通氣量不夠，壓差大，甚至發生喘振的有效方法。冷卻水側一經清洗，水垢去除，換熱改善，掃氣溫度可恢復正常。

3． 淡水冷卻器、活塞水冷卻器、康定生等水垢清洗，個別海生物殼體清洗。經清洗后即可全部露出金屬界面，冷卻效果可達到要求標準。

4． 油頭冷卻器、滑油冷卻器、凸輪軸冷卻器油面結生的油垢、冷卻水側的水垢經清洗后，恢復冷卻效果標準。

5． 燃油霧化加熱器、滑油加熱器、暖機加油器、燃油加熱盤管等油側結生的油垢，蒸汽側的水垢經清洗即可干凈徹底洗掉油垢和水垢，清洗后的設備全部露出金屬表面。

6． 造水機、蒸發器、集液器等清洗，可快速去除海鹽難溶垢，恢復制淡能力，徹底解決因蒸發器、冷凝器拆解造成的真空度下降，出水量減少的技術難題。

7． 盤香管、蛇管、指狀管、翅片蛇管、立式水管、橫火管等型式的鍋爐管內或夾套內水垢歷來都無法徹底去除，煙面雖有蒸汽或壓縮空氣吹掃裝置，但由于種種原因，一旦結生煙垢即很難處理干凈，嚴重時造成背壓過高，影響主機正常運行。原位清洗技術科快速干凈的為您洗掉水垢和煙垢，一臺冷卻狀態下的鍋爐，清洗兩面連水壓實驗一般可在三天左右完成，清洗過程中無需拆下水表、閥門等相關設備，對各種質材設備保證無任何腐蝕損壞發生。

8． 海水管系、特別是主海水管系結生的大量海生物，造成管內通徑變小，供水不足、管內垢下腐蝕加快。通過清洗，可全部溶解關系內的海虹、海蠣子、馬牙子等殼體，一般經過清洗即可使百米以上的主海水管系洗的干干凈凈，無間本色。

9． 增壓器冷卻水腔清洗可快速溶解冷卻腔內的水垢，迅速使增壓器工況恢復正常。

10．燃油濾器濾片油垢清洗，快速、便捷。

11．船舶免拆洗清洗技術除了可快速徹底地對各類鍋爐、冷卻器、造水機、主、輔機夾套的各種油垢進行清洗外，還可對冰機系統、壓縮機系統、空調系統、油頭冷卻系統、潤滑油系統進行清洗除垢，單一系統清洗一般只需一天左右，就可以將各種垢污徹底洗去。對徹底堵死不通的閥體、閥座、缸頭、噴油體等配件采用專項特殊工藝即可復舊如新。除為用戶節約大量配件費用外，還從根本上解決了特殊型號配件難購問題。

12．船體水下海生物清理，在靠泊作業期間對寄生在船體、螺旋槳、舵柄上的海生物進行清洗，可以減輕船體重量、減少阻力、加大航速、降低油耗節省時間。

海生物的存在對船舶造成如下危害：

1． 海生物會嚴重腐蝕管道。

2． 主海底閥門因為海生物過量生長而不能關嚴，影響船舶安全。

3． 冷卻循環系統和發動機必須經常維修或大修，浪費時間及金錢。

4． 由于海生物堵塞海水進入口、管道、濾器、冷卻器，極大的降低熱交換率，使燃料成本加大。

5． 海洋中有許多生物會附著于船底和海洋水下設施，這些附著物對船舶和海洋水下設施危害巨大，他們顯著增加船體質量(平均高達20KG/M2)，增大航行阻力，影響船舶航速，從而增加燃料消耗。據報道，船底表面每增加10μm粗糙度，燃料損耗將增加1%，而且附著生物會加速船舶腐蝕，增加進場維修次數。